Este fue el tipo de accidente de tránsito que más muertes causó en 2021

El 2021 ha sido el segundo mejor año de la historia en términos de siniestralidad vial al registrar un total de 921 siniestros mortales con 1.004 personas fallecidas y otras 3.728 heridas graves, lo que se traduce a 97 fallecidos menos (-9%) que en 2019, el año de referencia. Cabe destacar que las cifras de 2021 solo se sitúan por detrás de 2020 (874 personas fallecidas), aunque dicho año cuenta con las estadísticas distorsionadas por culpa de la pandemia.

Si analizamos los datos del balance provisional de siniestralidad vial 2021 por tipo de accidente, observamos una disminución del 22% en los fallecidos por colisión frontal, del 7% en los fallecidos por colisión trasera y múltiple y del 7% en los fallecidos por salida de la vía, respecto a 2019. No obstante, los accidentes por salida de la vía continúan siendo los que más muertes provocan en las carreteras españolas con el 39% de los fallecidos (395 personas), seguidos por los accidentes por colisión frontal (193 personas fallecidas), accidentes por colisión lateral y frontolateral (134 fallecidos), accidentes por colisión trasera y múltiple (101 fallecidos) y accidentes por atropello a peatón (100 fallecidos).

El año comenzó con importantes descensos tanto en la movilidad como en la siniestralidad, debido a que hasta el 8 de mayo hubo estado de alarma, periodo en el que se establecieron restricciones a la movilidad. A partir de ese momento se ha ido produciendo una recuperación de los desplazamientos, de manera que en verano hubo prácticamente la misma movilidad y es a partir de septiembre cuando se observan incrementos, hasta incluso superar los desplazamientos registrados en el mismo periodo de 2019.

Respecto a la siniestralidad, mayo y junio, los meses inmediatamente posteriores a la salida del estado de alarma fueron negativos, la movilidad todavía no se había recuperado, pero los accidentes mortales sí. En junio de 2021 se registraron 116 fallecidos, 38 fallecidos más que en 2019, convirtiéndose así en el mes con más fallecimientos de todo el pasado año. El verano finalizó con niveles de movilidad muy similares a 2019 y una reducción de los fallecidos de un 12%. El tercer cuatrimestre, con mayor movilidad, los fallecidos descendieron un 10%.

Cabe destacar que las cifras presentadas por la Dirección General de Tráfico (DGT) son provisionales y referidas solo a los siniestros mortales ocurridos en vías interurbanas y víctimas registradas hasta las 24 horas posteriores a producirse el siniestro. Las cifras definitivas, que incluirán las victimas a 30 días de siniestros ocurridos en vías urbanas e interurbanas, permitirán tener la radiografía completa de la siniestralidad vial en España. No obstante, a continuación te detallamos cuáles son los resultados provisionales: