La verdad sobre el coche de cartón de la Guardia Civil que apareció en una carretera de Albacete

Un vídeo en el que se muestra un coche de la Guardia Civil aparcado en un lateral de una carretera de Albacete para que los conductores no sobrepasen el límite de velocidad y que finalmente resulta ser de cartón, se ha hecho viral en las últimas horas. Pero no se trata de una iniciativa de la Guardia Civil, al contrario, la Benémerita ha abierto una investigación para averiguar de dónde han salido estos cartones con imagen de uno de sus vehículos.

Desde la cuenta Social Drive de Twitter, apuntan a que este sería un "método usado desde hace años en Japón, Turquía o Estados Unidos" entre otros países para hacer que los conductores no sobrepasen los límites de velocidad. En Texas han ido más allá colocando agentes de cartón 'armados' con una pistola láser en las inmediaciones de los colegios, algo también común en Inglaterra y Gales, a una media de 125 libras por 'policía'.

Pero emplear un coche de cartón como sustituto natural de un radar no está en la mente de la Guardia Civil, de momento. Un portavoz del cuerpo, en declaraciones a La Vanguardia, desmiente que el coche sea real. "Este coche no es oficial. La Guardia Civil no tiene coches de cartón, esto es obra de alguna persona que ha querido gastar una broma y subirla a las redes sociales", dijo.

Desde Nius apuntan a que el vehículo es fruto de una prueba de la Unión temporal de Empresas de Conservación de Albacete (UTE), quienes aseguran que encargaron esta réplica en cartón para proteger a sus trabajadores. La empresa asegura que muchos vehículos no respetan la señalización cuando se hacen obras en la carretera pero que la presencia del falso vehículo de la Guardia Civil provocó que muchos conductores levantaran el pie del acelerador.

Sus creadores aseguran que sólo instalaron el cartón (que cuenta con una pequeña batería para simular las luces y aportar un mayor realismo) durante 10 minutos y que grabaron la reacción de los conductores para demostrar la inmediata eficacia del sistema.

El experimento, no obstante, puede salir caro ya que en el artículo 12 de la Ley sobre Tráfico, Seguridad Vial y Circulación de Vehículos a Motor se especifica que "la realización de obras, instalaciones, colocación de contenedores, mobiliario urbano o cualquier otro elemento u objeto de forma permanente o provisional en las vías objeto de esta ley necesita autorización previa del titular de las mismas y se rige por lo dispuesto en la normativa de carreteras y en las normas municipales".