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Los diez países con más coches eléctricos en circulación

Imagen de un coche eléctrico en una estación de recarga a las puertas de un concesionario.

Imagen de un coche eléctrico en una estación de recarga a las puertas de un concesionario.EFE/JAVIER LIZÓN

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El top ten mundial, elaborado por Carwow con los datos de la Agencia Internacional de la Energía y del Observatorio Europeo de Combustibles Alternativos, apuntan cuáles son los países con mayor volumen de coches eléctricos e híbridos enchufables en circulación. Muchas posiciones no suponen una sorpresa, ya que la población total de cada nación también ayuda a que las unidades de vehículos eléctricos sean más. Para la elaboración de esta lista, se han tenido en cuenta solo los coches privados y de transporte de pasajeros, además de recoger el salto cuantitativo de vehículos del pasado 2020 al 2021.

  1. China. Con más de 7 millones de vehículos, en un año el mercado creció más de 3,3 millones.
  2. Estados Unidos. Es el segundo con poco más de 2 millones de coches electrificados, pero con un crecimiento más bajo que otros países, de apenas 286.000 nuevas unidades.
  3. Alemania. Es el primer país europeo con unos 1,3 millones de vehículos eléctricos.
  4. Reino Unido. Crece 312.000 unidades y se queda en 745.000. 
  5. Francia. Un total de 724.000 coches electrificados.
  6. Noruega. Alcanza ya los 636.000 vehículos.
  7. Países Bajos. Se queda en los 385.000, pero con un crecimiento que no pasa de las 94.000 unidades.
  8. Suecia. Casi roza los 300.000 coches en circulación.
  9. Canadá. Se queda por detrás de Suecia en apenas 2.000 unidades.
  10. Italia. Entra en el top ten gracias a un salto de las 99.000 unidades a las más de 235.000.

Hasta el momento, España se encuentra en el ranking mundial de los 20 países con más coches electrificados en circulación y con mejor evolución anual en ventas. La falta de una buena infraestructura de recarga y el elevado precio de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables son dos de las dificultades que aún tiene que superar el coche eléctrico para representar una alternativa de movilidad real

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