Las dos nuevas pruebas de la ITV que entrarán en vigor a partir de mayo
El nuevo Manual de la ITV incorpora a partir del 20 de mayo, dos procedimientos nuevos que se aplicarán en todas las estaciones de ITV de España
Un control en una ITV.
La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) incorpora dos novedades a partir del próximo 20 de mayo, fecha en la que entrará en vigor la nueva versión del Manual de Procedimiento de Inspección de Estaciones ITV. El documento, que desarrolla todos los criterios técnicos que deben aplicarse a las inspecciones técnicas de vehículos, incluye varias correcciones de erratas y clarificaciones, y anuncia la incorporación de dos nuevas pruebas: La revisión del sistema de llamada de emergencia, conocido como eCall; y la recopilación de datos OBFCM, es decir, On-Board Fuel Consumption Meter.
El sistema de llamada de emergencia (eCall), incorporado de serie en todos los coches nuevos desde el pasado 31 de marzo de 2018, ha contribuido notablemente a reducir el número de heridos graves y víctimas mortales en accidentes de tráfico, gracias al rápido aviso a los servicios de urgencia. A partir del mes de mayo, todas las estaciones de ITV revisarán el sistema de llamada de emergencia de los vehículos de categoría M1 y N1 que lo lleven equipado. Se comprobará la existencia y el correcto estado de los componentes del eCall (botón, altavoz, indicador visual de funcionamiento, etc.) y se revisará que el sistema de autodiagnóstico no detecte un mal uso del sistema, una anomalía o un mensaje de advertencia.
Por lo que se refiere a la recopilación de datos OBFCM (On-Board Fuel Consumption Meter), esta nueva prueba consiste en recoger datos de forma anónima con el objetivo de establecer estrategias desde el punto de vista de seguridad vial y protección del medioambiente. Los datos recopilados relativos al consumo de combustible y/o energía eléctrica obtenidos en condiciones reales en las estaciones de ITV se extraerán a través del puerto serie de los sistemas de diagnóstico a bordo, es decir, mediante el conector OBD. Cabe destacar que los datos recopilados no podrán utilizarse de cara al resultado de la inspección y, además, deberán eliminarse una vez hayan sido reportados a la autoridad competente. Según el nuevo Manual, todos los vehículos ligeros (de combustión, híbridos convencionales e híbridos enchufables) matriculados a partir del 1 de enero de 2021 deberán pasar por esta prueba.
