Un estudio revela qué tipo de conductores son los que más se distraen

Un reciente estudio realizado por Gonvarri Industries, titulado "Emotional Driving 2024: Españoles al volante, distracciones y uso del móvil", ha arrojado luz sobre los conductores más propensos a distraerse mientras están al volante en España. Según los resultados de la encuesta, en la que participaron 2.002 personas de todo el país, los conductores con una experiencia de conducción de entre 6 y 15 años, que recorren anualmente más de 10.000 kilómetros, son los que presentan mayor tendencia a distraerse mientras conducen.

El estudio, que tiene como objetivo sensibilizar sobre la importancia de la seguridad vial y analizar los principales factores que provocan distracciones al volante, revela que el 62,5% de los conductores españoles admiten distraerse mientras conducen, siendo el teléfono móvil la principal causa de distracción, seguido del cansancio.

Uso del móvil y grupos de riesgo

El uso del móvil está especialmente extendido entre los conductores más jóvenes, de entre 18 y 24 años, quienes consideran que pueden usar el teléfono durante 4,4 segundos sin comprometer su atención en la carretera, frente al promedio general de 2,6 segundos. Las actividades relacionadas con el uso del móvil consideradas más peligrosas por los conductores encuestados incluyen leer noticias, escribir mensajes de texto o WhatsApp, grabar vídeos o buscar información mientras se conduce. Estas acciones son especialmente comunes entre los menores de 34 años con menos de 15 años de experiencia al volante.

Sin embargo, el problema no se limita a este grupo, ya que el 27,4% de los conductores españoles reconoce utilizar el móvil regularmente mientras conduce, independientemente de su edad. Los mayores de 55 años reducen el tiempo que consideran seguro para usar el móvil a 2,1 segundos. Asimismo, los conductores con ingresos familiares más altos, situados entre los 3.000 y 4.000 euros mensuales, y aquellos que recorren más de 10.000 kilómetros al año, tienden a reportar niveles más altos de distracción.

Infraestructuras viales y políticas de seguridad

En cuanto a las infraestructuras viales, el 88,8% de los conductores considera que una mayor inversión en iluminación en puntos críticos podría reducir las muertes y lesiones graves. Además, el 84,7% opina que unas barreras de seguridad adecuadas también contribuirían significativamente a disminuir las víctimas mortales en accidentes de tráfico.

La implementación de una política de alcohol cero al volante es respaldada por el 73,9% de los encuestados, lo que refuerza la necesidad de medidas más estrictas para fomentar una conducción segura. Los mayores de 55 años destacan la seguridad personal como su principal motivo, seguido de la responsabilidad que sienten al transportar acompañantes. Por su parte, los hombres identifican el riesgo de multas como un factor clave para evitar comportamientos peligrosos en la carretera.

Tecnología y educación para una conducción más segura

La tecnología y la educación se identifican como elementos esenciales para fomentar hábitos de conducción más seguros. Más del 85% de los encuestados considera que herramientas tecnológicas capaces de bloquear el uso del móvil durante la conducción serían altamente efectivas para reducir accidentes. Sin embargo, solo el 22,6% de los conductores ha recibido formación en seguridad vial después de obtener el carnet de conducir.

Este último dato pone de manifiesto la necesidad de fortalecer la educación vial continua, más allá de la obtención inicial del permiso de conducir. La implementación de programas de formación periódicos y la concienciación sobre los riesgos asociados a las distracciones al volante podrían contribuir significativamente a la reducción de accidentes y a la promoción de una cultura de conducción más segura en España.