Ocho de cada diez viajeros desconocen el derecho a indemnizaciones de hasta 600 euros si su vuelo se anula por una huelga
Facua asegura que a un 40% de los afectados por cancelaciones no se les facilitó un hotel
Colas de pasajeros para embarcar sus pertenencias.
Una encuesta de la asociación de consumidores Facua ha concluido que el 78,9% de los viajeros de aerolíneas afectados por la anulación de un vuelo a raíz de una huelga de trabajadores o circunstancias extraordinarias como una avería tienen derecho a compensaciones desde los 250 hasta los 600 euros, en función de la distancia del trayecto, tal como establece el reglamento europeo. Además, según la muestra de Facua hecha a partir de entrevistas a 3.218 consumidores, el 40% de los afectados por cancelaciones no se les facilitó un hotel y tuvieron que pagarse uno o bien pasar la noche en el aeropuerto a la espera de poder ser reubicado. Por otra parte, el 53,1% afirma que ante la cancelación de un vuelo no se les ofreció comida y bebida "suficiente".
De los más de 3.000 encuestados, sólo el 28% señala haber sufrido una cancelación de su vuelo en el último año y de estos, el 66,3% admite que se les ofreció un vuelo alternativo, mientras que el 7% obtuvo el reembolso del billete. Sólo un 15,9% dice que fue informado de las dos opciones mientras que un 15,8% les ofrecieron una tercera alternativa.
De hecho, el portavoz de Facua, Rubén Sánchez, ha explicado en rueda de prensa que las compensaciones que establece la normativa europea en caso -fijadas en 250, 400 o 600 euros en función de la distancia del vuelo o si la duración de la espera excede las tres horas- es desconocida por un 39,6%. Del 60,41% que sí conoce la normativa, el 39,6% responde que no sabía de los importes al detalle.
"Se pueden encontrar con un engaño que la aerolínea les ofrece 150 euros como compensación, pero al desconocer la normativa los toman el pelo", se ha quejado Sánchez.
En relación al equipaje, el portavoz de Facua ha detallado que el 78,7% no sabe que el PIR es el documento que hay que agasajar desde el mismo aeropuerto en caso de pérdida y que sirve para acreditar que si no aparece se tiene derecho a una compensación.
Paralelamente, ha recordado, las aerolíneas tienen que hacer frente a los gastos que comporte la pérdida de equipaje como la compra de los artículos de primera necesidad aunque la maleta aparezca 24 o 48 horas más tarde.
Otra de las conclusiones del estudio es que un 65% desconoce la existencia de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), un 18% la conoce pero no sabe qué funciones tiene y un 17% sabe cuáles son sus funciones. Entre estas, ha destacado, es que el AESA puede emitir resoluciones de obligado cumplimiento y que son vinculantes con "un valor similar a uno sentencia judicial", ha añadido.
