El parque automovilístico sigue envejeciendo: esta es la edad media de los turismos en España
Más de 8,7 millones de vehículos llevan más de 20 años en circulación
Imagen de archivo de un concesionario de coches.
La antigüedad media de los turismos que circulan por las carreteras españolas ha alcanzado los 14,5 años en 2024, según revela un reciente estudio elaborado por Ideauto a partir de los datos proporcionados por la Dirección General de Tráfico (DGT). Este dato supone un incremento respecto a los 14,2 años registrados en 2023, lo que evidencia el progresivo envejecimiento del parque automovilístico nacional.
El informe destaca que los vehículos industriales presentan la mayor antigüedad, con una media de 15,1 años, seguidos de cerca por los vehículos comerciales, que se sitúan en los 14,7 años. Por su parte, los autobuses son los más jóvenes del conjunto, con una edad promedio de 11,5 años. José López-Tafall, director general de Anfac, ha expresado su preocupación al respecto: "El mercado de vehículos en España sigue envejeciendo y la media de antigüedad ya alcanza los 14,5 años. De hecho, en 2024 siguieron en circulación más de 8,5 millones de vehículos con más de 20 años de antigüedad, lo que resulta especialmente preocupante".
Crecimiento de los vehículos con más de 20 años
Uno de los aspectos más significativos que señala el análisis de Ideauto es el aumento del peso de los vehículos con más de 20 años de antigüedad en el parque automovilístico español durante 2024. Estos vehículos representan actualmente el 27,7% del volumen total, lo que equivale a 8,7 millones de unidades, un 11,2% más en comparación con las cifras registradas en 2023.
En contraste, los vehículos de menos de 5 años de antigüedad apenas suponen el 16,4% del total, siendo especialmente reducido su peso en el segmento de turismos, donde representan únicamente el 16,2% del parque.
Crecimiento del parque automovilístico español en 2024
En términos generales, el parque automovilístico español experimentó un crecimiento del 1,9% en 2024, alcanzando los 31,3 millones de vehículos. Este incremento se debe, según explica el informe de Ideauto, a que "el saldo entre las nuevas altas y las bajas y/o achatarramiento sale positivo".
Desglosando por tipologías, los turismos se cifraron en 26,4 millones de unidades, con un aumento interanual del 1,7%. Los vehículos comerciales, por su parte, crecieron un 2,7%, hasta situarse en los 4,1 millones. El mayor crecimiento en términos absolutos correspondió a los vehículos industriales, con un incremento del 3,4% y un total de 616.878 unidades. Finalmente, los autobuses sumaron 64.097 ejemplares, un 1,9% más que en el ejercicio anterior.
Distribución por tipo de combustible
En cuanto a la distribución por tipo de combustible, el diésel sigue siendo el predominante en el parque automovilístico español, con una cuota del 58,9%, lo que supone un ligero descenso del 0,5% respecto a 2023 y un total de 18.427.111 unidades. Los vehículos de gasolina, por su parte, representan el 33,8% del parque, impulsados principalmente por el segmento de turismos.
Cabe destacar el crecimiento del parque de vehículos electrificados, que ha alcanzado las 495.086 unidades en 2024, lo que representa el 1,7% del total. Dentro de este segmento, los híbridos enchufables (PHEV) son la opción más aceptada por los conductores españoles, con 258.238 unidades (1% del parque), frente a las 200.945 unidades de vehículos puramente eléctricos (BEV), que suponen el 0,7% del parque total.
